Гоночный болид Audi R18 TDI Ultra подготовлен для Мирового чемпионата гонок на выносливость 2011 в классе LMP1. На Audi R18 установлен дизельный двигатель Audi V6 TDI с турбонаддувом, объемом 3,7 литра. Впервые со времен R8C 1999 года в прототипе Audi использовалась закрытая кабина пилота. R18 также является первым гоночным автомобилем Audi с гибридной силовой установкой. В создании автомобиля принимала участие небезызвестная компания Dallara.
В итоге болид с номером шасси #106 одержал победу в гонке 24 часа Ле Мана 2011 года.
