1/14
5th
Chevrolet Corvette C6.R Z06
Corvette Racing (USA)
GT1
GT1
9th
Aston Martin DBR9
Aston Martin Racing (GB)
GT1
GT1
11th
Porsche 996 GT3-RSR
White Lightning Racing (USA)
GT2
GT2
20th
MG-Lola EX264
RML (GB)
LMP2
LMP2
5th
Chevrolet Corvette C6.R Z06
Corvette Racing (USA)
GT1
GT1
9th
Aston Martin DBR9
Aston Martin Racing (GB)
GT1
GT1
11th
Porsche 996 GT3-RSR
White Lightning Racing (USA)
GT2
GT2
20th
MG-Lola EX264
RML (GB)
LMP2
LMP2
#64 Chevrolet Corvette C6.R Z06
Производитель: IXO / Altaya
Серия/номер: Les monstres sacrés de l'endurance (24 Heures du Mans) 2006-2010 №13
Тип: Racing
Год: 2005
Чемпионат: not championship
Гонка: Le Mans 24 Hours
Результат в гонке: 5th / 1st GT1-Class
Класс: GT1
Двигатель: Chevrolet LS7.R V8/90° 2v OHV 6993 cc
Команда: Corvette Racing (USA)
Пилоты: Oliver Gavin (GB) / Olivier Beretta (MC) / Jan Magnussen (DK)
Шасси: #C6 RGT-002 (by Pratt & Miller)
Построено шасси: 36 chassis
Серия/номер: Les monstres sacrés de l'endurance (24 Heures du Mans) 2006-2010 №13
Тип: Racing
Год: 2005
Чемпионат: not championship
Гонка: Le Mans 24 Hours
Результат в гонке: 5th / 1st GT1-Class
Класс: GT1
Двигатель: Chevrolet LS7.R V8/90° 2v OHV 6993 cc
Команда: Corvette Racing (USA)
Пилоты: Oliver Gavin (GB) / Olivier Beretta (MC) / Jan Magnussen (DK)
Шасси: #C6 RGT-002 (by Pratt & Miller)
Построено шасси: 36 chassis
назад
#90 Porsche 996 GT3-RSR
Производитель: Minichamps
Серия/номер: 400056490
Лимит модели: 1 of 2016
Тип: Racing
Год: 2005
Чемпионат: not championship
Гонка: Le Mans 24 Hours
Результат в гонке: 11th
Класс: GT2
Двигатель: Porsche F6 4v DOHC 3598 cc
Команда: White Lightning Racing (USA)
Пилоты: Jörg Bergmeister (D) / Timo Bernhard (D) / Patrick Long (USA)
Шасси: #WP0ZZZ99Z4S693066
Серия/номер: 400056490
Лимит модели: 1 of 2016
Тип: Racing
Год: 2005
Чемпионат: not championship
Гонка: Le Mans 24 Hours
Результат в гонке: 11th
Класс: GT2
Двигатель: Porsche F6 4v DOHC 3598 cc
Команда: White Lightning Racing (USA)
Пилоты: Jörg Bergmeister (D) / Timo Bernhard (D) / Patrick Long (USA)
Шасси: #WP0ZZZ99Z4S693066
назад
#59 Aston Martin DBR9
В гонке 24 часа Ле Мана 2005 года экипаж №59 заводской английской команды Aston Martin Racing занял девятое место в абсолютном зачете и третье место в своём классе GT1.
Производитель: IXO
Серия/номер: 05AMRLM43
Тип: Racing
Год: 2005
Чемпионат: n/c
Гонка: Le Mans 24 Hours
Результат в гонке: 9th / 3rd GT1
Класс: GT1
Двигатель: Aston Martin DBR9 V12/60° 4v 4xOHC 5993 cc
Команда: Aston Martin Racing (GB)
Пилоты: Darren Turner (GB) / Stéphane Sarrazin (F) / David Brabham (AUS)
Шасси: #DBR9/1 (Prodrive)
Построено шасси: 18 chassis
Серия/номер: 05AMRLM43
Тип: Racing
Год: 2005
Чемпионат: n/c
Гонка: Le Mans 24 Hours
Результат в гонке: 9th / 3rd GT1
Класс: GT1
Двигатель: Aston Martin DBR9 V12/60° 4v 4xOHC 5993 cc
Команда: Aston Martin Racing (GB)
Пилоты: Darren Turner (GB) / Stéphane Sarrazin (F) / David Brabham (AUS)
Шасси: #DBR9/1 (Prodrive)
Построено шасси: 18 chassis
назад
#25 MG-Lola EX264
В 2005 году Lola выпустила модель B05/40, разработанную для нескольких вариантов двигателей.
Характерной особенностью нового прототипа является длинный передний свес и очень короткая задняя часть. Это новое направление дизайна является результатом аэродинамических ограничений, чтобы предотвратить переворачивание гонщиков. Еще одним заметным изменением является симметричная конструкция болида, включающая визуальную двухместную компоновку.
Вскоре после запуска нового автомобиля Lola уже получила шесть заказов на изготовление готовых болидов на базе B05/40. В их числе была команда RML, которая в предыдущих сезонах управляла MG-Lola EX257. MG продолжала поддерживать команду, в результате чего болид B05/40 был переименован в MG-Lola EX264. Шасси #B05/40-HU03 было оснащено двигателем Judd V8 3.4 л. Всего команда RML заказала для постройки два автомобиля.
Готовый болид был конкурентоспособен на протяжении всего чемпионата гонок на выносливость 2005 года, и в гонке 24 часа Ле Мана экипаж №25 в составе пилотов Томаса Эрдоса (Thomas Erdos), Майка Ньютона (Mike Newton) и Уоррена Хьюга (Warren Hughes) на шасси #HU03 одержал победу в классе LMP2 и занял 20-е место в абсолютном зачёте.
Характерной особенностью нового прототипа является длинный передний свес и очень короткая задняя часть. Это новое направление дизайна является результатом аэродинамических ограничений, чтобы предотвратить переворачивание гонщиков. Еще одним заметным изменением является симметричная конструкция болида, включающая визуальную двухместную компоновку.
Вскоре после запуска нового автомобиля Lola уже получила шесть заказов на изготовление готовых болидов на базе B05/40. В их числе была команда RML, которая в предыдущих сезонах управляла MG-Lola EX257. MG продолжала поддерживать команду, в результате чего болид B05/40 был переименован в MG-Lola EX264. Шасси #B05/40-HU03 было оснащено двигателем Judd V8 3.4 л. Всего команда RML заказала для постройки два автомобиля.
Готовый болид был конкурентоспособен на протяжении всего чемпионата гонок на выносливость 2005 года, и в гонке 24 часа Ле Мана экипаж №25 в составе пилотов Томаса Эрдоса (Thomas Erdos), Майка Ньютона (Mike Newton) и Уоррена Хьюга (Warren Hughes) на шасси #HU03 одержал победу в классе LMP2 и занял 20-е место в абсолютном зачёте.
Производитель: Spark
Серия/номер: S0083
Тип: Racing
Год: 2005
Чемпионат: n/c
Гонка: Le Mans 24 Hours
Результат в гонке: 20th / 1st LMP2
Класс: LMP2
Двигатель: MG Judd XV V8 3400cc
Команда: RML (GB)
Пилоты: Thomas Erdos (BR)/Mike Newton (GB)/Warren Hughes (GB)
Шасси: #B05/40-HU03
Построено шасси: 2
Серия/номер: S0083
Тип: Racing
Год: 2005
Чемпионат: n/c
Гонка: Le Mans 24 Hours
Результат в гонке: 20th / 1st LMP2
Класс: LMP2
Двигатель: MG Judd XV V8 3400cc
Команда: RML (GB)
Пилоты: Thomas Erdos (BR)/Mike Newton (GB)/Warren Hughes (GB)
Шасси: #B05/40-HU03
Построено шасси: 2
назад
