Bugatti Type 57S Competition Coupe «Aerolithe»

Великолепный прототип Bugatti, получивший при запуске кодовое название «Elektron Coupé» или «Competition Coupe», просуществовал очень недолго. Купе было построено как прототип нового укороченного шасси базового Type 57, которое стало известно как Type 57S. Для постройки кузова Competition Coupe использован композит «Elektron», известный как очень легкий и прочный материал, но также и тем, что он чрезвычайно легко воспламеняется при воздействии высоких температур. Поэтому, не имея возможности сварить панели кузова, инженеры заклепали их снаружи - создав таким образом фирменный шов.

Автомобиль был закончен в конце июля 1935 года, спустя четыре месяца впервые появился на публике на Парижском автосалоне ‘35. Дизайн автомобиля характеризовался как «SuperProfile» и был вдохновлён стилем ар-деко. Смелый дизайн автомобиля пришёлся по нраву немногим потенциальным покупателям, поэтому спустя годы было построено всего четыре «Atlantic», которые стали серийным продолжением «Competition Coupe». После Парижского автосалона купе приобрело неофициальное имя «La Aérolithe» за свои выдающиеся динамические характеристики.

Несколько недель спустя автомобиль был представлен на Британском международном автосалоне в Олимпии, Лондон. Прототип оставался в Лондоне до весны 1936 года. Дальше этого момента историки теряют его следы, но, как заявил несколько десятилетий спустя главный механик Bugatti Роберт Омайтр (Robert Aumaître), автомобиль был концептом нового стиля, не представляющим технического интереса, поэтому его перевезли обратно во Францию на завод Bugatti, где он был разобран на компоненты.

Вдохновлённые смелым дизайном Жана Бугатти, в течение пяти лет (с 2008 по 2013 год) канадская команда реставраторов автомобилей во главе с Дэвидом Грейнджером (David Grainger,) создала точную копию Type 57S «Competition Coupe» в масштабе 1:1, имея в своем распоряжении всего 11 фотографий и 2 чертежа. Реплика была построена на шасси #57104, и её корпус был полностью изготовлен из сплава Elektron.