Rolls-Royce Phantom V Special Landaulet

«Королевский ландоле на Бермудах»

В 1966 году Николае Чаушеску, коммунистический лидер Румынии, решил заказать персональный автомобиль, и его выбор пал на Phantom V в кузове State Landaulet с откидным верхом, открывающимся от переднего окна назад, а также плексигласовой панелью над водительским отделением. Были предусмотрены практически все доступные опции, включая заднее сиденье, которое можно было поднимать или опускать в зависимости от роста пассажиров, комбинированный коктейль-бар, двойные кондиционеры в переднем и заднем отсеках, люминесцентное верхнее освещение для ночных парадов и охлаждаемый винный холодильник за дополнительную плату. Стоимость составляла чуть менее 20 000 евро – огромная сумма, что делало этот Phantom V самым дорогим из когда-либо поставлявшихся на тот момент. Тем не менее, в скором времени представительский ландоле был заменен на менее помпезный Silver Shadow.

Оставшись без владельца, автомобиль вернулся к компании Rolls-Royce, которая недолго искала нового покупателя - доктора Эрла М. Хита и его жену Бонни из Питтсбурга, штат Пенсильвания. Переговоры завершились в 1968 году, и автомобиль, поставка которого была отложена из-за забастовки докеров и трудностей с транспортировкой, прибыл в Стилтаун годом позже. Это был единственный ландо Phantom V State, переданный частному владельцу.

Хиты были преданными своему делу коллекционерами, которые начинали с Дюзенбергов в 1950-х годах, позже ненадолго перешли в Ferrari, а затем в Rolls-Royce, тщательно изучая и сохраняя свои экспонаты. Они регулярно ездили на них, чаще всего участвуя в клубах владельцев Rolls-Royce и Classic Car Club of America, преодолевая тысячи миль по обе стороны Атлантики. Можно было бы ожидать, что новые владельцы Phantom V Landaulet будут выкатывать его лишь изредка, по самым особым случаям. Но нет, Хиты ездили на этом автомобиле, преодолев около 117 000 миль почти за три десятилетия. Он курсировал вверх и вниз по холмистым улицам Питтсбурга, развозя гостей, отправляясь на ужин, а иногда и просто на работу.

В 1975 году с Хитами связалось правительство Бермудских островов, ожидавшее государственного визита Её Величества королевы Елизаветы Второй. Не имея подходящего автомобиля для передвижения по острову, Бермудские острова захотели одолжить у Хитов представительский ландоле и пригласить владельцев в качестве почетных гостей на торжество. Хиты согласились и отправились в путь с фотоаппаратом в руках, чтобы запечатлеть королеву, разъезжающую верхом и машущую публике из уютного салона Фантома V. Успех визита был настолько велик, что в 1983 году их направили на острова Большой Кайман, и они снова отправились в путешествие на автомобиле, чтобы увидеть королеву с шофером в роскошных условиях. Автомобилем также пользовалась принцесса Монако Грейс, когда она посещала Питтсбург в качестве гостя Международного поэтического форума в начале 1978 года.

После кончины доктора Хита в 1992 году автомобиль был продан Тому и Кэтрин Дрисколл из Иллинойса, а затем был приобретен коллекцией Calumet, которая стала лишь четвертым частным владельцем автомобиля. В 2014 году он был представлен на престижной выставке Pebble Beach Concours d'Elegance. Автомобиль также был признан лучшим на послевоенной выставке и удостоен награды HVA за сохранность на выставке La Jolla Concours d'Elegance в 2015 году. В 2019 году на аукционе RM Sotheby’s в Аризоне этот автомобиль был продан за $445,000.

Это мой чудесный подарок на Новый 2022 год от родителей. Модель от TSM выполнена на высоком уровне, прекрасно детализирована, особенно изящно смотрятся флагштоки и поднятое отселение задних дверей. Прекрасный, красивый автомобиль будет жемчужиной любой коллекции, а связь с королевской семьёй добавляет удовольствия от владения такой моделью.