Hispano-Suiza K6 Cabriolet

В 1934 году компания Hispano-Suiza представила свою новую модель K6, которая во многом повторяла дизайн своего предшественника — 9,5-литрового двенадцати цилиндрового J12. Производство K6 было ограничено 204 шасси, для каждого из которых был изготовлен индивидуальный кузов. Одно из этих шасси – #16035 – в мае 1935 года было отправлено кузовостроителю Этьену Брандоне в Канны на Лазурном берегу. Дизайн Брандоне отличался элегантностью, пропорциональностью и утончённостью.

Автомобиль был представлен на Каннском автосалоне 27 марта 1936 года, в светло-голубом цвете с тёмно-синими акцентами. О нём была опубликована статья в майском выпуске известного журнала La Carrosserie в 1936 году, где он был отмечен двумя наградами: «Гран-при Почёта» и кубком за самый красивый французский автомобиль (кузовное ателье Брандоне располагалось во Франции, хотя шасси было из Испании). В следующем году автомобиль снова был представлен в Каннах, но уже в изысканном тёмно-синем цвете.

Позже автомобиль был приобретён коллекцией Blackhawk Museum, а затем известным коллекционером Питером Маллином, который руководил второй реставрацией. Автомобиль демонстрировался на конкурсе элегантности Pebble Beach в 1986, 1991 и 1999 годах, где получил несколько наград.

Впоследствии шасси #16035 было приобретено известными коллекционерами Сэмом и Эмили Манн. Для проведения тщательного исследования истории этого автомобиля, был привлечён французский историк Андре Вокур. Затем Манн обратились в реставрационную компанию Stone Barn Restorations в городе Вена, штат Нью-Джерси, чтобы вернуть K6 в его первоначальное состояние. Автомобиль вновь был представлен на выставке Pebble Beach, на этот раз в качестве претендента на звание лучшего на выставке. В 2013 году он участвовал в ралли Hispano-Suiza в Аризоне, а в 2015 году компания RM Auto Restoration провела полную реставрацию двигателя.