Rolls-Royce Phantom III Enclosed Sports Limousine

Автомобиль Rolls-Royce Phantom III, ставший звездой Лондонского автосалона 1935 года, отличался от всего, что было до этого. Под капотом был новый V12 с верхними клапанами. Двигатель объемом 7430 куб.см развивал мощность 165 л.с. По сравнению с более ранними моделями радиатор был вынесен вперед, как и двигатель, и это придавало автомобилю более внушительный вид.

Большинство моделей Phantom III были выполнены в традиционном британском кузовном дизайне, но этот автомобиль - один из немногих, созданных компанией Hooper & Co. по проекту французского автопроизводителя Saoutchik. Галльское влияние легко прослеживается в линиях автомобиля, которые гораздо более плавные, чем обычно, и в дополнительном украшении, которое британцы сочли бы безвкусным.

Готовый автомобиль был передан его новому владельцу Хэмлину Колину Гилберту, президенту Goodman Brothers и производителя одежды Stockman 21 июля 1937 года. Проведя большую часть своего срока службы в Соединенном Королевстве, этот Phantom III был перевезён в Соединенные Штаты в 2000 году. Перед ввозом он был полностью отреставрирован и перекрашен в оригинальный темно-синий цвет. Интерьер был полностью отделан мягкой серой кожей. Известный специалист по PIII Джон Меррифилд (John Merryfield) провел техническое переоснащение. В то время автомобиль был также оснащен новой решеткой радиатора. В нем есть люк на крыше над водительским сиденьем и раздвижное стекло с электроприводом. Два поддона в пассажирском салоне складываются в разделительную перегородку.

Лауреат премии Pebble Beach Concours d'Elegance Award 2002 года. Самый сложный автомобиль, когда-либо выпускавшийся Rolls-Royce, Phantom III также является одним из самых редких и элегантных. К началу войны в Европе в 1939 году было построено всего 727 автомобилей. Плавные линии Савчука представляют собой необычную альтернативу более традиционному британскому кузову.