Cadillac Seville Mk.2

Для второго поколения Seville компания Cadillac переработала как внешний вид автомобиля, так и его комплектации. Дизайн задней части «bustle-back» был вдохновлен проектами английской компании Hooper & Co. "Empress Line" и отсылают к оформлению багажника на английских автомобилях конца 30-х. Кроме того, пропорции длинного капота и короткой задней части были навеяны автомобилями класса люкс 1960-х годов. Итоговый дизайн второго поколения Seville стал окончательной реализацией многих предыдущих концептуальных разработок дизайнера GM Уэйна Кэди. Также, второй Seville был одним из последних автомобилей, разработанных под руководством вице-президента General Motors по дизайну Билла Митчелла, который был главным сторонником дизайна «bustle-back».

В Seville появились функции, которые в последующие годы станут традиционными для многих производителей. В 1981 году появились сиденья с памятью — функция, не встречавшаяся на "Кадиллаке" со времен "Эльдорадо" конца 1950-х годов. Эта опция позволяла одним нажатием кнопки вызывать два сохраненных положения кресел. Также новинкой 1981 года стала цифровая комбинация приборов. "Бортовой компьютер Cadillac" был предшественником этой опции в 1978 году, доступный до 1985 года, он оснащался только цифровым спидометром и указателем уровня топлива. В 1981 году параметры двигателя изменились: V8 теперь оснащался технологией V8-6-4 с переменным рабочим объемом. Однако системы управления двигателем того времени оказались слишком медленными для надежной работы системы. В качестве опции был добавлен Buick V6 объемом 4,1 л.

Шины с защитой от проколов также были новшеством для этой модели. В 1982 году компания Seville предложила наружные зеркала заднего вида с подогревом и дополнительной защитой от запотевания. В салоне была доступна стереосистема "Symphony Sound". Ранее стандартный дизельный двигатель стал доступен в качестве опции с появлением нового HT-4100 объемом 4,1 л. У этого двигателя был ряд проблем с надежностью - пористое алюминиевое литье и подверженные поломкам прокладки впускного коллектора.